地铁火灾事故案例（2015-12-26更新）
来源：《城市地下空间防火与安全》（朱合华，闫治国，2014，同济大学出版社）
序号 | 地铁名称 | 火灾时间 | 火灾原因及概况 | 人员伤亡、结构和设备损坏情况 |
1 | 英国伦敦地铁Shepards Bush/Holland Park区间隧道 | 1958年 | 电气设备故障引起火灾 | 1人死亡，51人受伤 |
2 | 日本东京地铁日比谷线六本木站—神谷町站区间隧道 | 1968年 | 运行中列车的设备起火 | 11人受伤；3节车厢烧毁 |
3 | 中国北京地铁1号线 | 1969年 | 电气设备故障起火 | 6人死亡，200多人受伤中毒；烧毁电力机车2节 |
4 | 加拿大蒙特利尔地铁 | 1971年 | 火车与隧道相撞引起电路短路起火 | 1人死亡；24节车厢烧毁；总计损失500万美元 |
5 | 法国巴黎地铁7号线 | 1973年 | 车厢内人为纵火 | 2人窒息死亡；车厢被烧毁 |
6 | 美国波士顿地铁 | 1975年 | 隧道内电源短路起火 | 34人受伤 |
7 | 加拿大多伦多地铁 | 1976年 | 人为纵火 | 4节车厢烧毁 |
8 | 葡萄牙里斯本地铁 | 1976年 | 技术故障起火 | 4节车厢烧毁 |
9 | 德国科隆地铁 | 1978年 | 未熄烟蒂丢在后部转向架的底架上引发火灾 | 电车、电力轨道烧毁； 8人受伤 |
10 | 美国费城地铁 | 1979年 | 电源短路引起火灾 | 148人受伤；1节车厢烧毁 |
11 | 美国纽约地铁 | 1979年 | 丢弃的未熄烟蒂引燃油箱 | 4人受伤；2节车厢烧毁 |
12 | 美国旧金山地铁 | 1979年 | 侧向电流集电器损坏引起火灾 | 1人死亡，56人受伤；5辆车烧毁厢；12辆损坏 |
13 | 德国汉堡地铁 | 1980年 | 车厢座位上纵火 | 4人受伤；2节车厢烧毁 |
14 | 俄罗斯莫斯科地铁 | 1981年 | 电源短路起火 | 7人死亡；15节车厢烧毁 |
15 | 德国波恩地铁 | 1981年 | 技术故障引起火灾 | 电车烧毁 |
16 | 美国纽约地铁（奥科特波斯卡耶车站） | 1981年 | 电子故障使列车起火 | 7人死亡；2节车厢烧毁 |
17 | 美国纽约地铁 | 1982年 | 控制齿轮故障引起火灾 | 86人受伤；1节车厢烧毁 |
18 | 德国慕尼黑地铁 | 1983年 | 电气故障引起火灾 | 7人受伤；2辆双动力机车烧毁 |
19 | 德国汉堡地铁 | 1984年 | 车厢座位上纵火 | 1人受伤；2节车厢烧毁； 1节车厢损坏 |
20 | 美国纽约地铁 | 1985年 | 人为纵火 | 15人受伤；16节车厢烧毁 |
21 | 日本东京地铁半藏门线涉谷车站 | 1985年 | 列车下部轴承破损发热引起火灾 | 部分车厢烧毁 |
22 | 德国柏林地铁 | 1986年 | 电气故障引起火灾 | 电车烧毁 |
23 | 英国伦敦地铁国王十字车站 | 1987年 | 乘客在木制电扶梯的间隙内乱丢烟蒂使自动电梯下面的一个机房燃起大火并迅速蔓延 | 32人死亡；100多人受伤 |
24 | 瑞士苏黎士地铁 | 1991年 | 车内电线短路，尾部机车和最后两节车厢在连接处起火 | 多节车厢烧毁 |
25 | 阿塞拜疆巴库地铁 | 1995年 | 发动机电气老化短路起火，列车停在隧道内 | 558人死亡，269人受伤 |
26 | 韩国大邱市地铁1号线中央路车站 | 2003年 | 人为纵火引起火灾 | 192人死亡，147人受伤 |
27 | 中国北京地铁崇文门车站区间隧道 | 2005年 | 行驶中的列车车厢排风扇突然冒烟起火 | 车站封闭50min，隧道顶部被烟熏黑，无人员伤亡 |
28 | 法国巴黎地铁13号线辛普朗车站 | 2005年 | 一列地铁列车起火，随即波及到相对驶来的另一列地铁列车。 | 12人受伤；4号线部分关闭 |
29 | 美国芝加哥地铁 | 2006年 | 列车在隧道中发生脱轨事故，车厢起火，数百人被疏散 | 152人受伤 |
30 | 乌克兰基辅地铁奥萨科尔加站 | 2012年 | 吊灯起火引燃天花板，火势蔓延迅速，整个地铁站一片火海 | － |
31 | 莫斯科地铁1号线区间隧道 | 2013年 | “猎人商场”站与“列宁图书馆”站之间的供电电缆突然起火，导致部分地铁线路瘫痪 | 约4500名乘客被紧急疏散；15人受伤 |