赵黎硕士学位论文答辩会举行（2016-4-16）
论文题目：单通道送风式纵向通风技术及其在长大隧道中的应用
基金：交通运输部建设科技项目（编号：2013318J02120）
指导教师：闫治国
摘要：
针对当前长大公路隧道通风能耗大的现状，本文在双洞互补通风的基础上提出了一种新型的特长公路隧道纵向通风方法——单通道送风式纵向通风，适用于双洞单向隧道，其原理是：需风量较小的隧道将一部分新鲜、污染程度小的空气通过一条横通道送入需风量较大的隧道中，以降低较大需风量隧道后段的污染物浓度。
通过对理论公式进行严谨推导，确定出左右线隧道设计风量、使通风能耗最低的单通道位置，并依据交通量发展情况的不同针对通风能耗随单通道位置变化的规律进行探讨；本文还利用CFD数值模拟方法对单通道送风式纵向通风系统中的各个要素：射流风机空间布局优化、影响交通风大小的因素以及单通道最合理的设计形式展开研究；最后，将单通道送风式纵向通风方案应用于明堂山隧道中，设计出具体的近远期风机布置方案，并与原左线全射流+右线单竖井送排的通风方案进行节能性对比分析，再次利用数值模拟方法对整个明堂山隧道单通道送风系统进行精细化建模分析，验证其可靠性。
通过以上工作，得以证明单通道送风式纵向通风方法，相比传统的竖井通风方法节能效果明显，且节省了开挖竖井的土建费用；相比双洞互补式通风方法，突破了后者无法应用于上下行隧道通风负荷差异较小情况的局限，并且简化了正常运营时隧道通风系统的风流组织和控制难度。
